RBD调速器是喷油泵中不可缺少的一部分，其作用主要是对速率的调，在柴油机泵中发挥的作用不可小视。

　　一、 RBD调速器的机械调速器的调试。调试时，应先对气动式调速器施以(2 446.5±146.8)Pa的真空度，然后再按气动与机械联合作用的调速特性曲线进行检查和调整。其检查调整步骤如下：

　　①将操纵杆置于最大供油位置(齿杆行程为13mm)，使油泵转速逐渐增加，当齿杆刚刚开始向减油方向移动时，气动油桶泵转速应为(1 260±20) r/min，否则应调整高速调整螺钉，以改变高速弹簧的预紧力。如只用高速调整螺钉调整不能得到满意的结果，可再用高速弹簧调整垫片进一步调整。

　　②继续增加油泵的转速，当齿杆行程为9mm时，油泵转速应等于或小于1 350r/min，否则应更换高速弹簧。

　　③进一步提高油泵转速，当齿杆行程等于或小于4.8mm时，不锈钢转子泵应停止供油，否则说明飞块总成和推杆之间的零件磨损过甚或装配不良。必要时，更换推杆，进行重新装配调试。

　　二、密封性的检查。使喷油泵以500r/min的转速运转，当真空度达到4.9kPa时，停止转动。注意检查真空度下降的速度，真空度降至3. 92kPa的时间，应不少于10s。否则，说明有漏气处。

　　将操纵杆向减油方向推到头，检查控制杆行程是否小于1mm，如果行程大于1mm，应检查操纵杆和有关零件的装配是否有问题。

　　三、气动式调速器调速特性的调整。使泵以500r/min的转速运转，向喷油泵方向转动怠速凸轮操纵轴，使怠速弹簧1处于工作位置。然后按气动式调速器的调速特性曲线检查，即在不同的真空度下检查上述各点的齿杆行程是否合乎规定。检查步骤如下：

　　①将操纵杆转到最大供油位置，齿杆行程应为( 13.5 +0. 05) mm，如不合要求，可用限位螺钉进行调整。

　　②当真空度增加到(1 272.2 1:195.8)Pa时，齿杆应开始向减油方向移动，否则应调整校正弹簧下面的垫片。

　　③继续增加真空度至(1 761.5 +293.6)Pa时，齿杆应停止在行程为13mm处，即校正行程为0.5mm，否则，应调整垫片。如仍达不到要求，应更换校正弹簧。

　　④继续增加真空度，当真空度刚刚超过(2 446.5t146.8)Pa时，齿杆应继续向减油方向移动，否则应调整垫片。

　　⑤当真空度达到(3 571.8±195.8)Pa时，齿杆行程应为9mm，否则应更换调速弹簧。

　　四、齿杆行程的检查。将操纵杆向增油方向推到底，检查齿杆行程是否大于15mm，如小于15mm，应检查调速器零件的装配是否适当，必要时，换一个较短的推杆。