A、P型喷油泵的供油时刻用柱塞预行程来表示。检查预行程时齿杆应在规定位置，多缸泵只测定基准缸，通常以第一缸为基准缸，并有2种检查方法如下：

　　1.喷油泵出油阀弹簧及出油阀零件不需要取下，直接利用试验台上与第一缸相接的标

　　准喷油器的旁通溢流管，试验时首先松开第一缸标准喷油器旁通阀螺钉，再从进油口通入高于出油阀开启压力的高压油。通常A型泵可取3.0~3.SMPa的压力。柱塞在下止点时，由于进油压力大于出油阀开启压力，所以出油阀芯始终处于开启状态。从进油口进入油泵的试验油将直通标准喷油器旁通溢油管，并从该管流出。按规定方向转动油泵凸轮轴，使柱塞缓慢上升。当柱塞顶面上升到与进回油孔上边缘处相切，标准喷油器旁通管流出的油量减小到每10滴油需流8~12s 时，即可认为进回油孔已关闭。这时停止转动凸轮，取下出油阀接头、出油阀弹簧、出油阀芯等零件，换上百分表(可用一简单夹具固定)，使其测头与柱塞端面接触，并记录当时百分表读数Sl，然后转动油泵凸轮，使柱塞降到下止点，记录百分表读数S2，S2 -Sl =S即为柱塞预行程。

　　2.检查时拆去第一缸出油阀接头，取下出油阀弹簧及出油阀芯，并装上带旁通溢流管的专用量具。在喷油泵进油口处通入压力为15kPa的试验油，试验油能通过出油阀阀座中孔从旁通管流出。转动喷油泵凸轮，使柱塞处于下止点极限位置，定百分表读数在零位。然后，再按喷油泵旋转方向转动喷油泵凸轮轴，使柱塞缓慢地上升。当柱塞顶面上升到与进、回油孔上边缘处相切时，进回油孔关闭，溢流口滴油减少到每10滴油需8—12s，这时百分表上的读数即为第一缸供油预行程。也可以用带旁通定时管的专用量具进行，检查测量与上述方法相同，只是进、回油孔关闭时，前者以基本停止滴油为准，后者则以定时管内油面移动瞬间为准。