燃油泵的调试问题相信是许多朋友都会遇到的一个难题。在调试一个燃油泵是我们往往会不知从何下手，下面我们就来说一说调试燃油泵的第一步，燃油泵调试前的准备。

　　1.齿杆(拉杆)移动阻力的检查：齿杆移动应灵活，其阻力应小于最大许可值。检查时可用弹簧秤测量齿杆的移动阻力。首先检查静止时齿杆在全行程上的移动阻力，然后使泵在规定转速下运转，再次测定齿杆移动阻力，两者均应符合说明书规定的标准值。也可用检查齿杆滑动性来代替齿杆阻力检查，其方法是：在未装调速器前油泵各缸滚轮体处于任意位置，齿杆垂直地面时，应借其自重自由无阻地滑动。

　　2.供油齿杆(拉杆)行程零位确定：在油泵不带调速器的一端装上供油齿杆测量仪或其他供油齿杆测量装置，用调速螺钉将调速器起作用转速调在500~600r/min，继而升高油泵转速，由于调速器起作用而把齿杆向减油方向拉动。当转速上升到飞块全张开，供油齿杆不再移动时，即可将这时的齿杆位置定为齿杆行程零位。当供油齿杆到达零位后，校正供油齿杆测量仪的千分表(千分尺)的零点位置。

　　3.选用合适的安装定位垫块和采用合理的连接方式，将喷油泵总成与试验台主轴弹性联轴器连接，然后用手扳动试验台主轴，检查喷油泵有无卡住、晃动现象，若没有，则将喷油泵总成固紧。此时应注意喷油泵与联轴器的结合处不应有间隙存在，以免在传动中产生敲打现象，因为这样不但会发出很大噪声甚至损坏联轴器，同时影响试验准确性。最后，分别在调速器室和喷油泵凸轮轴室内加入规定量的润滑油，方可起动试验台。

　　在未接高压油管前，挂空挡起动试验台，燃油压力调整为规定值。用手转动喷油泵，检查出油阀偶件及压紧座的密封情况，确认无不喷油及漏油现象后，连接试验台高压管路，放净空气，然后进行试运行或磨合。

　　将操纵杆放在不同供油位置，松开标准喷油泵的放气螺钉，逐渐增速至400 r/min。将操纵杆移至最大供油位置，排除高压油路中的全部空气。旋紧放气螺钉后，使转速增至600～800 r/inin，在满负荷下，使油泵运转3~Smino在磨合过程中必须检查下列事项：

　　(1)滚动轴承和中间轴承处是否过热。

　　(2)各缸供油是否正常。

　　(3)各件运转是否灵活、平顺，有无异响。

　　(4)各密封、接头处有无渗油现象。

　　发现故障，必须找出原因，及时排除，在无任何故障下，方可进行喷油泵的试调工作。