柴油机泵喷油器调试误差分析在试验台上校准油泵，加上对喷油器的校准，可使燃油系统调得非常精确，但也有校准错误的可能。错误的原因有三大类：仪表误差;机械的和(或)操作者的误差;维修不良或维护不善。

　　1)仪表误差

　　(1)测功机负荷指示器未调准。

　　(2)转速表不准。

　　(3)在发动机和(或)底盘测功机上燃油歧管压力表不良。

　　(4)流量计未调准。

　　2)不锈钢潜水泵机械的和(或)操作者的误差

　　(1)错用了规范和零件。

　　1.不熟悉怎样使用技术资料。

　　2.用了与控制零件表和油泵校准规范中不同的凸轮轴和活塞。

　　3.将某一型号的自吸离心油泵校准到错误的数值。

　　4.将某一型号的喷油器校准到错误的流量值。

　　5.在某一特定型号的发动机上用错了喷油器总成。

　　6.使用了不同于油泵校准规范中规定的调速器和转矩弹簧。

　　(2)发动机试验方面。

　　1.发动机的供油阻力太大。

　　2.发动机供油管道中有空气。

　　3.发动机进气阻力太大。

　　4.发动机曲轴箱的机油面太高。

　　5.发动机排气负压太大。

　　6.脏物进入喷油器平衡孔。

　　7.喷油器调整不正确。

　　3)维修不良

　　(1)试验台关键零件如止回阀、表和液压喷油器夹头维修不善或没有维修。

　　(2)对有专人负责的试验台缺乏检查。

　　(3)所用软管的长度、直径和材质与规定不符;与发动机连接的油管或接头不符规范。

　　(4)滤清器总成影响到燃油系统的流量。