A型泵是联邦德国公司研发的一种直列式高压燃油喷射泵，它被广泛的运用与中小功率的柴油机。型泵泵体为一个整体结构，主要有凸轮轴、挺柱、出油阀、出油阀接头、柱塞等零部件组成。

　　A型泵的结构特点是：

　　1.采用上切线下偏心形凸轮。这种凸轮既可使供油迅速而喷射时间短，又可以缓慢地减少供油使柴油机工作稳定。

　　2.泵体为整体式，增加了结构强度。

　　3.采用齿杆式油量调节机构。

　　4.滚轮传动部件的高度用螺栓调节。

　　5.柱塞上部斜槽形状有直线型和螺旋型两种，且斜槽的倾斜方向有左旋和右旋两种。

　　①斜槽为直线形的柱塞，斜槽在平面上展开时为曲线形状，它随着供油控制齿杆位置的移动，其喷油量的变化呈曲线形变化，其优点是在柴油机的怠速时，喷油量的变化较小，能够减少怠速油量的不均匀现象，其缺点是在中、高速时，喷油量增加较缓慢。

　　②斜槽为螺旋形的柱塞，斜槽在平面上展开时为直线形状，它随着供油齿杆位置的移动，其喷油量的变化则按直线形发生变化。这样就避免了直线型斜槽的缺点，但在柴油机怠速时喷油量变化率较大。