喷油泵调速器是我们在运用中经常需要调控的部件,同时这也是在泵运转中比较容易出现故障的一个部件。为了防止喷油泵调速器的故障经常发生,我们必须对调速器进行了解,同时也要懂得在平时进行检修基础。
一、调速器的分解与装配常识
1.将飞块总成固装到凸轮轴上时,其固定螺母要用转矩扳手以规定转矩拧紧。
2.在装复调速器时,所有的密封垫都应换用新的,并涂以密封胶。
3.在分解调速器之前,应先针对调速器的结构特点,对内部杆件或弹簧的位置、状态做些调整,以便安全作业。如放松最高转速或怠速的调节螺钉等。
4.对分解后的调速器所有零件进行清洗、检查、修复后,才能重新装配使用。
5.在拆下调速器壳时,应注意不要使调速器壳盖左右扭曲,以免内部的连接杆件弯曲。
二、调速器的检查通常在对喷油泵调速器进行修理时,应对下述调速器零件进行检查:
1.调速器弹簧。在调速器大修时,作为常规,通常是要更换调速器弹簧的,并且在装复前应在弹簧试验器上进行测试合格。调速器弹簧对保证调速器正常工作是非常重要的。
2.轴承与衬套。在调速器大修时,所有的轴承与衬套都应更换。
在所有的零部件都已进行修理或更换之后,应根据制造厂的使用维护说明书重新
3.调速器飞块。应该对飞块的铰接处仔细地进行检查,如果飞块轴及轴套、滚轮轴及轴孔等磨损严重应予更换。若滚轮的工作表面磨损过大,也应更换。
4.滑动套和移动销。应仔细地检查其端面和轴孔的磨损情形。如果磨损严重到影响调速器工作的灵敏性和调整性,应予更换。
5.杆件与销。所有杆件的铰接处都应检查其磨损情况,是否有磨损、飞边以及凹坑斑点等。在大修时,所有有磨损的零件都应更换或检修。若杆件有变形,应予校正,甚至更换。
装配和调整好调速器。运转柴油机,检查高空车转速和怠速是否正确。
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