汽油泵常见故障为供油压力不足或不供油。其主要原因为:摇臂磨损、进出油阀工作不良、膜片破损、膜片弹簧张力不足和油路堵塞等。
　　1.汽油泵壳体的检修
　　（1）检查汽油泵上壳体与下壳体结合平面的平面度误差，一般是将结合平面靠在平板上，用厚薄规测量，其平面度误差不应大于0·10mm。如果超差，将会造成漏气、渗油，影响汽油泵的出油量和出油压力。因此，如超过规定要求，可将细砂布放在平板上进行研磨。
　　（2）壳体与气缸体的结合平面，其平面度误差应不大于O.20mm。检查及修理方法与上述相同。
　　（3）检查摇臂在摇臂轴上的轴向间隙，用厚薄规插入摇臂与壳体之间进行测量，其间隙应不大于0.80mm。如超过规定要求，可在摇臂两侧垫以同等厚度的垫片。
　　（4）壳体裂纹或缺口，应更换或用环氧树脂胶粘结。壳体上的螺纹孔如有损坏，应更换壳体或修复螺孔。
　　2.摇臂的检修
　　汽油泵摇臂与偏心轮接触的平面，磨损后会引起膜片工作行程缩短，减少泵油量。摇臂的磨损若超过0.2Omm，应进行堆焊。焊后按样板修整，表面粗糙度Ra值应不大于2.5μm。
　　摇臂与摇臂轴的径向间隙应不大于0.1Omm。摇臂轴与壳体承孔的配合不应有间隙。若前者超过规定要求或后者出现间隙时，可扩孔，配换加大尺寸的摇臂轴。
　　3.进、出油阀的检修
　　进、出油阀因磨损或受汽油中酸性物质的腐蚀，被胶质和其他污垢沉积，使其关闭不严，影响出油量和出油压力，油阀损坏应更换之。
　　4.膜片及膜片弹簧的检查
　　膜片破裂、硬化变质，应予更换。膜片弹簧长期使用后，弹力减弱。因此，在发动机大修时要检查其自由长度和性能。要求膜片弹簧应具有足够的张力，张力不足或有锈蚀现象，应更换新品。
　　5.汽油泵的性能试验
　　汽油泵装合后，应进行性能试验，最好在专门的试验台上进行。试验时汽油泵的安装尺寸应符合汽油泵在发动机上的实际安装要求。当按规定转速的偏心轮驱动汽油泵时，其技术要求应符合技术规定。当达到规定压力后，停止泵油lmin，在此时间内压力下降不得大于2.66kPa，各结合面在3min内不得有渗油现象。
　　在无专用试验台的情况下，也可采用经验试验法:当用嘴吸进油口能吸住舌尖；吹出油口时，吹不动，表示迸出油阀密封性良好。将进油口浸入水或汽油中，用手按动摇臂，出油急促而有力且不夹有气泡者，表示汽油泵性能良好。否则，更换汽油泵。