1、ECU控制的电动汽油泵控制系统的检查

　　在检查这种控制系统时，首先应判别是ECU内部故障，还是ECU外部的控制电路故障。其方法是：

　　(1)打开油箱盖，将点火开关置于ON位置(但不要起动发动机)，在油箱口处倾听有无电动汽油泵运转的声音。如果在打开点火开关后，能听到电动汽油泵运转3-5s后又停止，说明控制系统各部分工作正常。

　　(2)若打开点火开关后听不到电动汽油泵运转的声音，可用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽油泵的插孔(如丰田汽车故障检测插座内的Fp和+B两插孔)短接。此时，打开点火开关，如果能听到电动汽油泵运转的声音，说明ECU外部的电动汽油泵控制电路工作正常，故障在ECU内部，应更换ECU;若仍听不到电动汽油泵运转的声音，则为ECU外部的控制电路故障，应检查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触不良。

　　2、不受ECU控制的电动汽油泵控制电路的检查

　　以波许L型汽油喷射系统为例，该系统的电动汽油泵不受ECU控制，应按下述方法检查：

　　(1)卸除燃油管路内的油压，拆下分配油管上的进油管接头，将油管插入容器内。

　　(2)将点火开关转至起动档，在起动发动机的同时应有汽油从进油管内喷出;若无油喷出，说明电路有故障，就应进一步检查熔丝、继电器、空气流量计内的汽油泵开关、点火开关和线路。

　　(3)用一根导线将故障检测插座内检测电动汽油泵的两个插孔短接，然后打开点火开关(不要起动发动机)，打开油箱盖，并倾听有无汽油泵运转的声音。若有运转声，说明控制电路工作正常;若无运转声，说明控制电路有故障，则应检查电路中的熔丝、继电器有元损坏，线路有无接触不良或折断。

　　(4)若上述检查中电动汽油泵控制电路正常，但起动发动机时汽油泵不工作，则应检查叶片式空气流量计内的汽油泵开关触点。拆下空气滤清器，打开点火开关，用手指或旋具(起子)推动叶片式空气流量计的测量片，此时，在油箱口应能听到汽油泵运转的声音;若听不到汽油泵运转的声音，说明空气流量计内的汽油泵开关损坏，应更换空气流量计;也可通过用万用表Ω档在测量片不同位置测量汽油泵开关两端子的导通性进行判断。

　　3、电动汽油泵继电器的检测

　　常用的电动汽油泵继电器有四脚及五脚两种。ECU控制的电动汽油泵控制系统通常采用四脚继电器，波许L型或D型(由开关和ECU共同控制)的汽油喷射系统采用五脚继电器。

　　(1)四脚电动汽油泵继电器的检测

　　四脚电动汽油泵继电器中有两脚是接继电器的电磁线圈，另外两脚接继电器常开触点。用万用表Ω档测量，继电器电磁线圈两脚之间应能导通，常开触点两脚之间应不导通。在电磁线圈两接脚上施加12V电压，同时用万用表。档测量常开触点两脚之间应能导通。若测量结果不符合要求，应更换电动汽油泵继电器。
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