分析柴油机泵的一些维护及维修要点： 柴油机泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，其工作状况的好坏，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。正确维护是包管柴油机泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。上海阳光泵业在使用中总结了正确维护柴油机泵应做到以下“要点”。

　　分析4点柴油机泵的一些维护及维修方法：

　　柴油机泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，其工作状况的好坏，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。正确维护是包管柴油机泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。笔者在使用中总结了正确维护柴油机泵应做到以下“要点”。

　　1、要把好柴油使用及过滤关，包管进入柴油机泵内的柴油高度清洁。

　　一般来说，柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高得多，在使用时要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h沉淀。加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯;根据作业环境条件及时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何杂质都会对柴油机泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重的腐蚀或磨损。

　　2、要经常检查柴油机泵油池内的机油量及其质量是否符合要求。

　　每次启动柴油机前都应检查柴油机泵内机油的量及其质量情况(靠发动机强制润滑的柴油机泵除外)，确保机油数量足够，质量良好，如果机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难，严重时造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀锈蚀。由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏，都会使柴油漏入油池而稀释机油，因此应根据机油的质量情况及时更换，更换时要对油池进行彻底清洗，把油池底部的油泥等杂质清除干净，否则使用不长时间机油又会变质。机油的数量不可过多或过少，调速器内加油过多，易导致柴油机“飞车”，加油过少又将使润滑不良，应以机油尺或机油平面螺钉为准。另外当柴油机较长时间不使用时，必定要检查油泵油池中机油内是否有水、柴油等杂质，如有要立即更换，否则由于长时间存放，水分极易使柱塞、出油阀偶件锈蚀卡死而报废。

　　3、要定期检查调整柴油机泵供油提前角及各缸供油间隔角。

　　在使用时，由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等。在实际使用中，多数驾驶员重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角(涉及单泵供油提前角调整)的检查调整，导致整体调整后虽然第一缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油并不必定正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不安稳，尤其对于使用时间较长的柴油机泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。

　　4、要定期检查调整柴油机泵各缸的供油量。

　　由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整柴油机泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥。在实际使用中，可通过观察柴油机的排烟、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来确定各缸供油量的大小。