1.泵壳的修理
立式多级离心泵壳一般用生铁铸造，因受到各种力的作用有可能出现裂缝，或因汽蚀出现蜂窝孔洞。如果损坏严重，应更换，如损坏程度较轻，可进行修补。
在修补泵壳时一般用冷焊的方法，焊补时要用生铁焊条，分段、分层堆焊，每焊一层要把表面浮渣和杂质清除干净。每堆焊一段用小锤敲击一段，以消除焊接内应力，防止变形。
若泵壳内部发现深槽或大面积的孔洞，用环氧树脂等高分子材料进行涂敷，效果很好。
2.泵轴的修理
如果立式多级离心泵轴有裂缝或表面有较严重的磨损，当影响泵轴的强度时应更换新轴。如泵轴有轻微弯曲或轻微磨损、拉沟等，应进行修复。
(1)轴颈拉沟及磨损后的修理
采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀铬、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。
(2)泵轴弯曲的修理
对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直；对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。
(3)轴螺纹的修理
泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹；也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。
(4)键槽修理
如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽。但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。
3.轴承的修理
立式多级离心泵轴承在水泵运行中承受比较大的荷载，是水泵中比较容易损坏的零件之一。
(1)滚动轴承
滚动轴承使用时间较长或因维护安装不良，将造成磨损、支架损坏、座圈破裂、滚珠破碎及滚珠和内外圈之间的间隙过大等，一般均需更换新轴承。
(2)滑动轴承的修理
滑动轴承的轴瓦用巴氏合金铸造，是最容易磨损或烧毁的零件，当轴瓦合金表面的磨损、擦伤、剥落和熔化等大于轴瓦接触面积的25%时，应重新浇铸轴承合金（巴氏合金）。当低于25%时可以补焊，补焊时所用的巴氏合金必须和轴瓦上的巴氏合金牌号相同。另外，如果轴瓦出现裂纹或破裂等，必须重新浇铸轴承合金。
轴流泵上的橡胶轴承，由于磨损或发硬变质后需要更换。
4.叶轮的修理
立式多级离心泵的叶轮由于受泥沙磨蚀，常形成沟槽或条痕，有时因受汽蚀破坏，叶片出现蜂窝状孔洞。如果
搅匀潜水排污泵叶轮表面裂纹严重，有较多的砂眼或孔洞，因磨蚀而使叶轮壁变薄，影响到叶轮的机械强度和叶轮的性能；叶片被固体杂物撞伤或叶轮入口处有严重的偏磨时，应更换新叶轮。如果对水泵的性能和叶轮本身的强度影响不大，可以用焊补的方法进行修理。焊补后要用砂轮打平，并做静平衡试验。在更换轴流泵叶片时，应全套一起更换，在更换前应对每个叶片进行称重，并应注意叶片的安装角度要一致，以免引起轴流泵运行时的振动。
5.轴封装置的修理
轴封装置包括轴套和填料两部分。
(1)轴套修理
轴封装置的轴套（无轴套时则为泵轴），磨损较大或出现裂痕时应更换新套，若无轴套，可将轴颈加工镶套。
(2)填料
填料大多采用断面为方形的浸油石棉绳，安装前应切割好，每圈两端可采用对接口或斜接口，各圈的接口应错开120°。填料安装前在机油内浸透，逐圈装人。填料压盖、挡环、水封环磨损过大或出现沟痕时，均应更换新件。
6.减漏环的修理
如果减漏环已破裂，或与叶轮的径向间隙过大时，应更换新件。
新减漏环内径应按叶轮进口外径确定，叶轮与减漏环之间的间隙为0.1~0.5mm。
