(1)排气阀片对阀座和支持件的撞击;

　　(2)旋片对缸体的撞击，齿轮油泵残余容积和排气死隙中的压力油的发声;

　　(3)箱体内的回声和气泡破裂声;

　　(4)大量气、油冲击挡油板等引起的噪声;

　　(5)轴承噪声;

　　(6)电机噪声，这是至关重要的因素。

　　(7)其他。如传动引起的噪声，风冷齿轮油泵的风扇噪声等。

　　分述如下：

　　旋片对缸壁的撞击。如果设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能始终紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜采用圆弧面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时，应尽量缩短排气终点到切点的距离，对于 70L/s以下的旋片齿轮油泵，考虑旋片的实际厚度，建议取7～lOmm，大齿轮齿轮泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响齿轮油泵的抽速甚至极限压力。可见这种结构不能完全消除排气死隙,限制了降噪水平。

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